tel +7(495) 407-01-02
Zetek
Продукция Поиск
Zetek
Линейные направляющие
Линейное перемещение
Мотор-редукторы
Сервотехника и сервопривод
Винтовые и зубчатые передачи
Комплектующие для станков
Продукция компании HIWIN

Контактная информация

Новости

04.03.2020 | Приглашаем посетить наш стенд на выставке "Мир Климата - 2020"!

Vistavka-mir-klimata   

Уважаемые
Партнеры 
и Клиенты! 

С 10 по 13 марта 2020 приглашаем вас посетить 16-ю Международную выставку "Мир Климата", которая будет проходить в ЦВК «Экспоцентр». Мы будем рады встрече с друзьями и коллегами на нашем стенде 2 А 2802, в павилионе №2, зал №1. 

 

23.12.2019 | Поздравляем вас С наступающим Новым 2020 годом!

 

 

 

Уважаемые наши коллеги-партнеры и будущие партнеры!

 


В преддверии новогодних каникул компания "ЗЕТЕК" поздравляет всех с наступающим Новым 2020 годом!

 



Подписка на новости


Подписка на новости
 

 

 


 

Система роликовых направляющих T-Race серии MR

Линейные роликовые направляющие серии MR состоят из собственно направляющей С-образного профиля. Прецизионные ролики снабжены смазкой на весь срок службы и защищены торцевыми уплотнениями 2RS. Каретки могут поставляться с тремя или пятью роликами, включая эксцентриковые ролики для регулировки преднатяга. Роликовые направляющие MR идеально подходят для тяжелых условий работы, сопряженных с высоким пылеобразованием и загрязнением рабочей среды, а также идеально компенсируют перекосы при монтаже направляющих на неровных поверхностях.


Интернет-магазин ЗЕТЕК

Система роликовых направляющих серии MR


Система направляющих специально разработана для тяжелых условий работы, где загрязнение является постоянной проблемой. Большинство роликовых направляющих имеют углубленные дорожки качения, по которым ходят ролики. В эти углубленные дорожки попадают и скапливаются различного рода мусор и грязь, которые приводят к быстрому износу и поломке роликов. Выпуклые дорожки качения серии MR обеспечивают свободное место для скопления мусора и грязи, которые вытесняются катающимися роликами в стороны от дорожки качения. Эта особенность позволяет работать направляющим серии MR в таких условиях, где обычные роликовые системы направляющих быстро выходят из строя.

 

RV,RP,RA

Каретки серии RV, RP, RA

Каретки сделаны из оцинкованной стали с монтажными отверстиями, параллельными осям роликов и перпендикулярными направлению основной нагрузки. Каретки имеют ролики с торцевой защитой, осевые скребки и продольные уплотнения для оптимальной защиты внутренних частей, а также уплотнительную полосу для предотвращения случайного повреждения фиксированных роликов. Каретки имеют 3 типоразмера, которые делятся на два вида: с 3-мя или 5-ю роликами.

Тип каретки R
RVT, RAT, RPT, RFT

Каретки серии RVT, RAT, RPT, RFT


Каретки R.T сделаны из оцинкованной стали с монтажными отверстиями, перпендикулярными осям роликов и параллельными основной нагрузке. Каретки имеют ролики с торцевой защитой, осевые манжеты для защиты внутренних частей. Каретки R.T имеют 3 типоразмера, которые делятся на два вида: с 3-мя или 5-ю роликами.

Тип каретки R.T.
 Каретки серии RVS, RAS, RPS, RFS

 Каретки серии RVS, RAS, RPS, RFS

Каретки R.S имеют тонкую площадку, но без ущерба для работоспособности. Они также могут иметь как резьбовые, так и сквозные монтажные отверстия. Стандартный корпус каретки сделан из оцинкованной стали, но также может быть изготовлен из нержавеющей стали для повышения коррозионной стойкости. Каретки R.S имеют 2 типоразмера, доступных в 2-х материалах, которые состоят из 3, 4 или 5 роликов.

 Тип каретки R.S.

Каретки поставляются с 3-мя или 5-ю роликами. У варианта с тремя роликами первый и третий ролики являются фиксированными и катятся по одной дорожке. Средний ролик является эксцентричный и катится по противоположной дорожке. Эксцентриковый ролик используется для регулировки преднатяга каретки в направляющей. У варианта с 5-ю роликами крайние и центральный ролик является фиксированными и катятся по одной дорожке. 2-й и 4-й ролики являются эксцентриками и катятся по противоположной дорожке. Эксцентриковые ролики используются для регулировки преднатяга каретки в направляющей. Поскольку одна дорожка качения контактирует с большим числом роликов, чем другая, каретка имеет предпочитаемое (основное) направление нагрузки. Каретка помечена двумя круглыми рисками, показывающими направление основной нагрузки, действующей при опоре на большее количество роликов. Требуется контроль во время сборки системы для обеспечения соответствия наибольшей нагрузочной способности системы.

Каретки MR с 3-мя и 5-ю роликамиРаспределение нагрузки на ролики

Ролики в каретках состоят из двух разных геометрических форм для достижения разных уровней сцепления с направляющей  (RCV, REV) в двух точках контакта с дорожкой качения. Плавающие ролики (RCP, REP) соприкасаются с дорожкой качения только на ее верхней точке, таким образом они удерживаются в направляющей только в радиальном направлении и могут перемещаться вдоль оси, но они ограничены буртиками. Используя разные комбинации ведущих и плавающих роликов можно получить каретки с различными рабочими характеристиками. Эти комбинации помогают избежать проблем выравнивания при монтаже двух параллельных кареток на противоположных направляющих.

Ведущие ролики. При использовании ведущих роликов RV, RTV, RSV и каретки получаются полностью ограниченными
в направляющей, но выдерживают наибольшие нагрузки и моменты во всех направлениях с максимальной радиальной нагрузкой.

Плавающие ролики RP, RSP, RTR обеспечивают свободное перемещение в системе 2-х направляющих с большим отклонением от параллельности, установленных на неровных поверхностях. Но эти ролики также воспринимают достаточные радиальные нагрузки. Для 43-го типоразмера каретки R F, R F T, и R F S обеспечивают наибольшее осевое перемещение.

Поворотные каретки. При разных сочетаниях ведущих и плавающих роликов, каретки RA, RSA, RTA могут обеспечить полную радиальную нагрузку и при этом имеют способность немного поворачиваться без ущерба для преднатяга при перемещении. Эта способность необходима для компенсации при угловых отклонениях 2-х направляющих друг от друга при монтаже на неровных поверхностях.

Комбинация плавающих и поворотных кареток вместе в системе 2-х направляющих MR дает полную жесткость при
перемещении, но в то же время компенсирует смещения 2-х направляющих относительно друг друга. Такие смещения встречаются при монтаже на сварных рамах, алюминиевых рамах, на листовом металле и т. д. Способность системы направляющих MR к самостабилизации при движении убирает необходимость выравнивания и шлифования
монтажных поверхностей.

 Точки контакта роликовТочки контакта роликов
Точки контакта кареткиТочки контакта каретки

Комбинация самовыравнивающей системы

Самовыравнивающая система

 

 Рельс MR Шариковый подшипник
Длина L, (мм)
MRg18 MR28 MR43
160    
240 240  
320 320  
400 400 400
480 480 480
560 560 560
640  640 640
720  720 720
800  800 800
880  880 880
960 960 960
1040 1040 1040
1120 1120 1120
1200 1200 1200
1280 1280 1280
1360 1360 1360
1440 1440 1440
1520 1520 1520
1600 1600 1600
1680 1680 1680
1760 1760 1760
1840 1840 1840
1920 1920 1920
2000 2000 2000
2080 2080 2080
2160 2160 2160
2240 2240 2240
2320 2320 2320
2400 2400 2400
2480 2480 2480
2560 2560 2560
2640 2640 2640
2720 2720 2720
2800 2800 2800
2880 2880 2880
2960 2960 2960
  3040 3040
  3120 3120
  3200 3200
  3280 3280
  3360 3360
  3440 3440
  3520 3520
  3600 3600
  3680 3680
  3760 3760
  3840 3840
  3920 3920
  4000 4000
 

(Пример кода для заказа: MR28L - 640)

Код А (мм) b (мм) С (мм) S (мм) D (мм) d (мм) e (мм) d2  (мм) Тип винта Масса (кг/м)
MRG18S 18 9.5 7,1 2,8       4,5 M4 DIN7991 0,68
MRG18L 9 5 1,9   M4 TORX*
MR28S 28 12 8 3       5,5 M5 DIN7991 1,25
MR28L 11 6 2   M5 TORX*
MR43S 43 18 13,2 5       8,5 M8 DIN7991 3.04
MR43L 18 10 3,2   M8 TORX*

*специальные винты с полоской TORX поставляются вместе с рельсом

Тип винта   g (мм) S (мм)