tel +7(495) 407-01-02
Zetek
Продукция Поиск
Zetek
Линейные направляющие
Передачи
Электропривод
Электроника
Мехатроника
Частотные преобразователи
Редукторы
Винтовые домкраты
Механика
Продукция HIWIN

Контактная информация

Новости

16.03.2020 | Результаты работы выставки "Mир Климата-2020"

Компания Зетек на выставке Мир Климата 2020


Уважаемые
Партнеры 
и Клиенты!

Компания "ЗЕТЕК" выражает искреннюю благодарность и признательность за посещение нашей выставочной экспозиции на весенней выставке  - "Mир Климата 2020", которая проходила с 10 по 13 марта 2020 года в центральном выставочном комплексе "Экспоцентр". 

04.03.2020 | Приглашаем посетить наш стенд на выставке "Мир Климата - 2020"!

Vistavka-mir-klimata   

Уважаемые
Партнеры 
и Клиенты! 

С 10 по 13 марта 2020 приглашаем вас посетить 16-ю Международную выставку "Мир Климата", которая будет проходить в ЦВК «Экспоцентр». Мы будем рады встрече с друзьями и коллегами на нашем стенде 2 А 2802, в павилионе №2, зал №1. 

 



Подписка на новости


Подписка на новости
 

 

 


 

Частотные преобразователи SPE

Преобразователь частоты cерии SPE - номинальная мощность преобразователя может составлять от 0,4 кВт до 5.5 кВт. Напряжение питания - как однофазное (220 В, 50...60 Гц до мощности 2,2 кВт), так и трехфазное (380 В, 50...60 Гц).


Интернет-магазин ЗЕТЕК

Основные характеристики частотных преобразователей SPE


Частотный преобразователь INTEK SPE

Преобразователь частоты INTEK  серии SPE — это универсальный многофункциональный прибор, работающий в скалярном режиме управления скоростью. Номинальная мощность преобразователя может составлять от 0,4 кВт до 5.5 кВт. Напряжение питания - как однофазное (220 В, 50...60 Гц до мощности 2,2 кВт),  так и трехфазное (380 В, 50...60 Гц). Частотные преобразователи Intek серии SPE имеют компактные размеры и предназначены для широкого спектра применений. Наличие удобного пользователь-ского интерфейса, лицевой панели управления и встроенного источника питания позволит быстро и легко ввести прибор в эксплуатацию. Управление преобразователем может осущест-вляться через цифровую сеть по протоколу Modbus.

   

 Маркировка преобразователей частоты INTEK

Маркировка преобразователей частоты SPE

  1. Модель преобразователя частоты: SPE.
  2. Номинальная мощность: 75 – множитель; 2 – число нулей (в данном случае мощность 7,5кВт).
    Например, значение 102 будет соответствовать мощности 1 кВт.
  3. Серия продукта: серия B.
  4. Напряжение питания: 2 – 220 В, 50…60 Гц; 4 – 380 В, 50…60 Гц.
  5. Количество фаз входного (питающего) напряжения: 1 – 1 фаза; 3 – 3 фазы.
  6. Перегрузочная способность : G – 150%, 1 мин.; P – 120%, 1 мин.

 

Технические характеристики SPE

Основные функции Тип подключаемого двигателя Асинхронный
Максимальная частота Векторное управление: от 0 до 500 Гц;
Скалярное управление: от 0 до 500 Гц
Частота широтно-импульсной модуляции (ШИМ) Несущая частота: от 0.8 кГц до 12 кГц.
Возможна автоматическая регулировка
частоты в зависимости от нагрузки.
Разрешающая способность по частоте Аналоговое задание: 0.025% от
максимальной рабочей частоты;
Цифровое задание: 0.01 Гц
Режимы управления Векторное управление без датчика обратной связи SVC (Sensorless vector control);
Скалярное управление (V/f).
Момент двигателя на малых частотах Модель G: 150% при 0.5 Гц (SVC),
Модель P: 100% при 0.5 Гц
Диапазон регулирования скорости 1:100 (SVC)
Точность подержания скорости ±0.5% (SVC)
Точность установки крутящего момента ±15%
Перегрузочная способность Модель G: 150%, 60 с.; 180%, 3 с;
Модель P: 120%, 60 с.; 150%, 3 с
Буст Автоматическая или ручная установка буста (от 0.1% до 30%)
Характеристики кривой управления V/f · Линейная кривая
· Многоточечная кривая
· Промежуточные кривые - занимают промежуточное положение между линейной и квадратичной
Раздельное управление напряжением и частотой Два типа: задание напряжение через
отдельный канал задания; задание
соотношения V/f. Автоматическая
регулировка выходного напряжения (AVR)
Рампы Линейная, S-образная кривая; 4 пред- установки времени ускорения/торможения в диапазоне от 0.0 до 6500.0 с
Торможение постоянным током Порог включения постоянного тока: от 0 Гц до максимальной выходной частоты;
время торможения: от 0.0 до 36.0 с; ток
торможения: от 0.0% до 100.0%
Функция медленного вращения Частотный диапазон: от 0.00 до 50.00 Гц;
время ускорения/торможения: от 0.00 до 65000 с
Режим PLC До 16 скоростей: предустановленных с помощью функции PLC и скорость, задаваемая с помощью входов
Встроенный ПИД-регулятор Замкнутая система управления технологическими процессами
Функция автоматической регулировки напряжения (VR) Автоматическая стабилизация выходного напряжения независимо от отклонения сетевого напряжения от номинального значения
Защита от перенапряжения и токоограничение Защитное воздействие на выходную частоту преобразователя при достижении предельного значения выходного тока и напряжения звена постоянного тока
Токовая защита Защищает преобразователь при коротких замыканиях и перегрузках на его выходах
Функция ограничения и регулировки крутящего момента Автоматически ограничивает крутящий момент. Реализуется в режиме векторного управления
Специальные
возможности
Обеспечение работоспособности в случае кратковременного сбоя питания Привод продолжает нормально функционировать, используя мощность, запасенную в самом преобразователе
Настройка времени работы Временной диапазон: от 0 до 65000 часов
Цифровой порт RS-485
Эксплуатация Источники команд · Клавиатура панели управления;
· Клеммы управления;
· Последовательный коммуникационный порт.
Возможность переключения между источниками
управления
Установка частоты Несколько способов установки частоты: цифровая/аналоговая установка напряжением, установка импульсным сигналом, установка через цифровой порт. Возможность переключения между источниками установки частоты
Установка вспомогательной частоты Несколько способов установки вспомогательной
частоты
Входы 5 дискретных входов;
1 аналоговый вход: 0...10 В
Выходы 2 дискретных выхода(один из них импульсный 100кГц);
1 релейный выход;
2 аналоговых выхода: 0…20 мА и 0…10 В.
Дисплей и панель управления ЖК-дисплей Отображение параметров
Функция блокировки клавиш Позволяет полностью или частично заблокировать клавиши на панели оператора от несанкционированной настройки параметров
Защитные функции Диагностика короткого замыкания при запуске, защита от "потери фазы" на входе/выходе, защита от сверхтока, защита от низкого/высокого напряжения, защита от перегрева, защита от перегрузки двигателя
Условия работы Место размещения В помещении, защищенном от прямого солнечного света, без пыли, агрессивных газов, горючих газов, масляного тумана, паров, брызг или пр.
Высота над уровнем моря Менее 1000 м
Допустимая рабочая температура От -10°C до +40°C (в диапазоне температур от 40°C до 50°C выходная мощность снижается)
Рабочая влажность Менее 90% (без конденсата)
Вибрация Менее 5.8 м/с2 (0.6g)
Температура хранения От -20°C до +60°C

Модельный ряд преобразователей частоты INTEK серии SPE

 

Модель Номинальная выходная мощность (кВт) Номинальный входной ток (А) Номинальный выходной ток (А)
Напряжение питания: Однофазное, 220В переменного тока, -15%~+10%, 50/60Гц
SPE401B21G 0,4 5,9 2,5
SPE751B21G 0,75 8,3 4
SPE152B21G 1,5 14,1 7
SPE222B21G 2,2 21,8 10
Напряжение питания: Трехфазное, 380В переменного тока, -15%~+10%, 50/60Гц
SPE751B43G 0,75 4,3 2,1
SPE152B43G 1,5 5,2 3,8
SPE222B43G 2,2 6 5,1
SPE402B43G 4 10,5 8,5
SPE552B43G 5,5 15,5 13

 

Габаритные размеры серии SPE

Чертеж и габаритные размеры SPE

Модель Габариты Отверстия Масса, (кг)
(мм) (мм) (мм) W1 (мм) H1 (мм)
SPE401B21G 142 85 110 73 130 Под винт М4 0,9
SPE751B21G 142 85 110 73 130 Под винт М4 0,9
SPE152B21G 142 85 110 73 130 Под винт М4 0,9
SPE751B43G 142 85 110 73 130 Под винт М4 0,9
SPE152B43G 142 85 110 73 130 Под винт М4 0,9
SPE222B43G 142 85 110 73 130 Под винт М4 0,9
SPE222B21G 180 95.5 120 83 168 Под винт М5 1,3
SPE372B43G 180 95.5 120 83 168 Под винт М5 1,3
SPE552B43G 180 95.5 120 83 168 Под винт М5 1,3

 

Схема подключения преобразователя частоты серии SPE

Схема подключения SPE

 

Автоматическая настройка параметров двигателя

Начать работу с преобразователем рекомендуется с установки параметров двигателя P1.00-P1.05, значения которых можно взять с паспортной таблички двигателя, и затем провести автоматическую настройку преобразователя.


Процедура автоматической настройки:

ШАГ 1:  Установите значение параметра P0.02=0 (для настройки параметра используйте панель преобразователя)
ШАГ 2:  Введите значения параметров двигателя, используя значения с паспортной таблички:

  1. P1.00: выбор типа двигателя
  2. P1.01: номинальная мощность
  3. P1.02: номинальное напряжение
  4. P1.03: номинальный ток
  5. P1.04: номинальная частота
  6. P1.05: номинальная скорость вращения

ШАГ 3:  Отсоедините вал асинхронного двигателя от нагрузки, установите значение параметра

  1. P1.37=2 (динамическая автоматическая настройка асинхронного двигателя)
  2. Нажмите кнопку ПУСК.

Преобразователь автоматически вычислит значения других параметров двигателя:

  1. P1.06: сопротивление обмотки статора асинхронного двигателя
  2. P1.07: сопротивление обмотки ротора асинхронного двигателя
  3. P1.08: индуктивность рассеяния асинхронного двигателя
  4. P1.09: взаимная индуктивность асинхронного двигателя
  5. P1.10: ток асинхронного двигателя при холостом ходе


ШАГ 4:  Если вал двигателя не может быть отключен от нагрузки, установите значение параметра 

  1. P1.37=1
  2. Нажмите клавишу ПУСК.


ШАГ 5:  Автоматическая настройка завершена.


При автоматической настройке возможен сбой.
Это может произойти, если номинальная мощность преобразователя отличается от номинальной мощности двигателя.

При возникающих вопросах в настройке, просим обращаться к нашим менеджерам.

 

Обозначение клемм управления

Клеммы для SPE

 

Категория Клемма Название Функция Спецификация
Источники для питания внешней нагрузки 24V + внутреннего источника
24В постоянного тока
Питание внешних цепей Макс. 50мА
10V + внутреннего источника
10В постоянного тока
Макс. 10мА
Общий провод GND Общий вывод для входов/выходов (0В)  
Входы Дискретные DI1 Многофункциональный
дискретный вход 1
Настройка по умолчанию: Вращение вперед (FWD) Логика работы NPN Напряжение на открытом входе 24В постоянного тока.
DI2 Многофункциональный
дискретный вход 2
Настройка по умолчанию: Медленно вращение вперед JOG Ток, вытекающий из входа - 8 мА
DI3 Многофункциональный
дискретный вход 3
Настройка по умолчанию: Сброс ошибок (RESET)
DI4 Многофункциональный
дискретный вход 4
Настройка по умолчанию: Предустановка 1
DI5 Многофункциональный
дискретный вход 5
Настройка по умолчанию: Предустановка 2
Аналоговый AI1 Аналоговый вход 0~10В (разрешение 1/1000) При входе 0~10В: входное сопротивление 20кОм.
Для управления током 0~20мA к клеммам AI1 и GND подключается внешнее сопротивление 510 Ом.
Выходы Релейный ТА Выводы замыкающего контакта Натройка по умолчанию: ошибка в работе преобр. ТА-ТС: нормально разомкнут Коммуникационная способность релейного контакта: 250 В пер. тока, 1А при резистивной нагрузке
ТС
Дискретные DO1 Выход 1 с открытым коллектором (NPN- выход) Настройка по умолчанию: рабочее состояние преобразователя Выход с открытым коллектором; Напряжение: 24В пост. тока, не более 50мА
FM Высокоскоростной импульсный выход, 0…100кГц Выбор режима для выхода FM: параметром P5.00 Выход с открытым коллектором; Напряжение: 24В пост. тока, не более 50мА
GND Общий вывод входов /выходов (0В)  
Аналоговые AOV Аналоговый выход по напряжению Выходная частота Напряжение 0…10В
AOI Аналоговый токовый выход   Ток 0…20мА
Входы/выходы
для цифровой сети
RS+ Порт RS485 Протокол Modbus  
RS-

 

Аналоговые входы

Поскольку внешние помехи могут искажать сигналы, поступающие аналоговые входы, то для подключения преобразователя желательно использовать экранированные кабели. Кабели должны быть как можно короче, длина кабеля не должна превышать 20 метров. Провода должны быть витыми друг с другом. В некоторых случаях можно установить ёмкостной фильтр или одеть на кабель ферритовое кольцо.

Дискретные входы

Сигналы дискретных входов также могут искажаться вследствие влияния внешних помех. В этом случае для подключения дискретных входов преобразователя необходимо использовать экранированные кабели. Кабели должны быть как можно короче, длина кабеля не должна превышать 20 метров. Также рекомендуется использовать витые провода. Тип дискретных входов преобразователя - NPN-тип.

Выходы

Дискретный транзисторный выход является выходом с открытым коллектором. При использовании этого выхода соедините общий провод приемника сигнала с выводом GND преобразователя. Максимальное значение тока для выхода с открытым коллектором составляет 50мА. При использовании реле в качестве нагрузки транзисторного выхода, установите параллельно обмотке этого реле диод обратного тока.


Примечание:  при использовании диода обратного тока необходимо учитывать полярность. Анод диода должен быть соединен с коллектором выходного транзистора. В противном случае дискретный выход преобразователя будет поврежден.

 

Подробная схема подключения клемм и их назначение смотрите в pdf файле.

Сообщения об ошибках и способы устранения ошибок

ВНИМАНИЕ! Недопустимо проводить повторное включение преобразователя, не выяснив
причину срабатывания защиты и не устранив эту причину.

Преобразователь частоты SPK обеспечивает, в общей сложности, около пятидесяти защитных
функций. В случае возникновения отказа, преобразователь активирует защитную функцию, выдает
сообщение на дисплей, расположенный на панели управления (при этом отображается код отказа).
Кроме того, осуществляется запись об аварии в память преобразователя.

Индицируемые ошибки и способы разрешения аварийных ситуаций

В первую очередь, необходимо определить тип отказа, проанализировать причину возникновения отказа, а также выполнить поиск и устранение неисправностей самостоятельно, в соответствии с
приведенной ниже таблицей.

Название отказа Отображение
на дисплее
Возможные причины возникновения Решение
Срабатывание защиты IGBT-транзистора 1=E.Igbt 1: Короткое замыкание (КЗ) силовых выходов преобразователя на «землю» или межфазное КЗ.
2: Соединительный кабель двигателя слишком длинный.
3: Перегрев IGBT-модуля.
4: Ослабление внутренних и внешних соединений.
5: Панель управления неисправна.
6: Неисправность силовых цепей преобразователя.
7: Выход из строя IGBT-модуля.
1: Устраните внешние неисправности. Обратите внимание:
в обычном режиме преобразователь не обеспечивает защиту от КЗ на «землю».
2: Установите моторный дроссель или выходной фильтр.
3: Проверьте систему охлаждения преобразователя.
4: Проверьте подключения всех кабелей.
Перегрузка по току
при ускорении
2=E.oCAC 1: Короткое замыкание (КЗ) силовых выходов преобразователя на «землю» или межфазное КЗ.
2: Автоматическая настройка двигателя не выполнена.
3: Время ускорения слишком маленькое.
4: Неправильно выбран буст или недопустимый выбор кривой V/F.
5: Напряжение питания слишком низкое.
6: Операция пуска выполняется при вращающемся двигателе.
7: Большая нагрузка в течение процесса ускорения.
8: Модель ПЧ имеет слишком малую номинальную мощность.
1: Устраните внешние неисправности.
2: Осуществите автоматическую настройку двигателя.
3: Увеличьте время ускорения.
4: Отрегулируйте буст или проведите настройку кривой V/F.
5: Обеспечьте нормальное питание преобразователя.
6: Выберите повторный запуск с отслеживанием скорости вращения («подхват») или запускайте двигатель после его остановки.
7: Удалите дополнительную нагрузку.
8: Выберите преобразователь требуемого класса мощности.
Перегрузка по току
при торможении
3=E.oCdE 1: Короткое замыкание (КЗ) силовых выходов преобразователя на «землю» или межфазное КЗ.
2: Автоматическая настройка двигателя не выполнена.
3: Время торможения слишком маленькое.
4: Напряжение питания слишком низкое.
5: Добавление нагрузки в течение процесса торможения.
6: Тормозной блок или тормозной резистор не установлены.
1: Устраните внешние неисправности.
2: Осуществите автоматическую настройку двигателя.
3: Увеличьте время торможения.
4: Обеспечьте нормальное питание преобразователя.
5: Удалите дополнительную нагрузку.
6: Установите тормозной блок и тормозной резистор.
Перегрузка по току при постоянной скорости 4=E.oCCo 1: Короткое замыкание (КЗ) силовых выходов преобразователя на «землю» или межфазное КЗ.
2: Автоматическая настройка двигателя не выполнена.
3: Напряжение питания слишком низкое.
4: Недопустимая нагрузка в течение работы.
5: Модель ПЧ имеет слишком малый класс мощности.
1: Устраните внешние неисправности.
2: Осуществите автоматическую настройку двигателя.
3: Отрегулируйте напряжение до нормального значения.
4: Удалите дополнительную нагрузку.
5: Выберите преобразователь высокого класса мощности.
Перегрузка
по напряжению
при ускорении
5=E.oUAC 1: Устраните внешние неисправности.
2: Осуществите автоматическую настройку двигателя.
3: Отрегулируйте напряжение до нормального значения.
4: Удалите дополнительную нагрузку.
5: Выберите преобразователь высокого класса мощности.
1: Отрегулируйте напряжение до нормального значения.
2: Устраните внешнее воздействие или установите тормозной резистор.
3: Установите тормозной блок и тормозной резистор.
Перегрузка
по напряжению
при торможении
6=E.oUdE 1: Входное напряжение слишком высокое.
2: Внешняя сила препятствует торможению двигателя.
3: Время торможения слишком маленькое.
4: Тормозной блок или тормозной резистор не установлены.
1: Отрегулируйте напряжение до нормального значения.
2: Устраните внешнее воздействие или установите тормозной резистор.
3: Увеличьте время торможения.
4: Установите тормозной блок и тормозной резистор.
Перегрузка по напряжению при постоянной скорости 7=E.oUCo 1: Входное напряжение слишком высокое.
2: Внешняя сила «раскручивает» двигатель.
1: Отрегулируйте напряжение до нормального значения.
2: Установите тормозной резистор.
Сбой питания для управляющих цепей преобразователя 8=E.CPF Входное напряжение находится вне пределов допустимого диапазона. Уменьшите входное напряжение до пределов допустимого диапазона.
Пониженное напряжение 9=E.LU 1: Кратковременный сбой питания.
2: Входное напряжение преобразователя не находится в пределах допустимого диапазона.
3: Пороговое значение пониженного напряжения задано неправильно.
4: Выпрямительный мост и буферный (зарядный) резистор неисправны.
5: Неисправность силовых цепей преобразователя.
6: Плата управления неисправна.
1: Осуществите сброс ошибки.
2: Отрегулируйте напряжение до нормального значения.
Перегрузка преобразователя 10=E.oL1 1: Слишком высокая нагрузка, или заклинивание ротора двигателя.
2: Модель ПЧ имеет слишком малый класс мощности.
1: Уменьшите нагрузку и проверьте механическое состояние двигателя.
2: Выберите преобразователь высокого класса мощности.
Перегрузка двигателя 11=E.oLt 1: Параметр P9.01 установлен некорректно.
2: Слишком высокая нагрузка, или заклинивание ротора двигателя.
3: Модель ПЧ имеет слишком малый класс мощности.
1: Установите корректно параметр P9.01.
2: Уменьшите нагрузку и проверьте механическое состояние двигателя.
3: Выберите преобразователь высокого класса мощности.
Потеря фазы на входе 12=I.PHO 1: Неполнофазный режим питания преобразователя.
2: Несимметричное напряжение питания.
3: Неисправность силовых цепей преобразователя.
4: Плата управления неисправна.
1: Устраните внешние неисправности.
Потеря фазы на выходе 13=O.Pho 1: Кабель соединения двигателя и преобразователя поврежден.
2: Неисправность двигателя.
3: Неисправность силовых цепей преобразователя.
4: Неисправность типа «обрыв» в силовых модулях преобразователя.
1: Устраните внешние неисправности.
2: Проверьте, не повреждена ли обмотка двигателя.
3: Проверьте силовые цепи преобразователя.
4: Замените неисправные элементы преобразователя.
Перегрев силового модуля преобразователя 14=E.oH1 1: Температура окружающей среды слишком высока.
2: Система охлаждения преобразователя загрязнена.
3: Вентилятор поврежден.
4: Термочувствительный резистор модуля поврежден.
5: Плата управления неисправна.
1: Уменьшите температуру окружающей среды.
2: Очистите воздушный фильтр.
3: Замените поврежденный вентилятор.
4: Замените поврежденный термочувствительный резистор.
5: Замените неисправные элементы преобразователя.
Внешняя ошибка 15=E.EIoF 1: Поступление сигнала внешней ошибки на дискретный вход DI. Проверьте работу внешнего оборудования.
Ошибка дистанционной связи 16=E.CoF1 1: Неисправность работы хост- контроллера.
2: Кабель связи поврежден.
3: Параметр P0.28 установлен некорректно (выбор опционной платы).
4: Параметры связи в группе параметров Pd установлены некорректно.
1: Проверьте соединение с хост- контроллером.
2: Проверьте кабель связи.
3: Установите корректно параметр P0.28.
4: Установите корректно параметры связи.
5: Проверьте установку параметра Pd.04
Неисправность внутреннего контактора 17=E.rECF 1: Неисправность силовых цепей преобразователя.
2: Контактор шунтирования зарядного резистора неисправен.
1: Замените неисправные элементы преобразователя.
2: Замените неисправный контактор.
Ошибка датчиков тока 18=E.HALL 1: Датчик тока неисправен.
2: Неисправность силовых цепей преобразователя.
1: Замените неисправный датчик тока.
2: Замените неисправные элементы преобразователя.
Ошибка автоматической настройки на двигатель 19=E.tUnE 1: Параметры двигателя установлены не в соответствии с заводской табличкой.
2: Время ожидания автоматической настройки двигателя истекло.
1: Установите параметры двигателя в соответствии с заводской табличкой.
2: Проверьте соединение между ПЧ и двигателем.
Неисправность энкодера 20=E.PG1 1: Некорректный выбор типа энкодера.
2: Кабель подключения энкодера неисправен.
3: Энкодер поврежден.
4: Плата PG повреждена.
1: Установите корректный тип энкодера в соответствии с применением.
2: Устраните внешние неисправности.
3: Замените неисправный энкодер.
4: Замените неисправную плату PG.
Ошибка чтения/записи
в энергонезависимую память
21=E.EEP Чип энергонезависимой памяти ПЧ поврежден. Замените плату управления.
Неисправность
в аппаратной части преобразователя
22=E.Hard 1: Существует перегрузка по напряжению.
2: Существует перегрузка по току.
1: Отрегулируйте напряжение.
2: Отрегулируйте ток.
Замыкание на «землю» 23=E.Shot 1: Двигатель замкнут на «землю».
2: Короткое замыкание внутри преобразователя
1: Замените кабель или двигатель.
2: Замените преобразователь
Достижение предельного суммарного времени работы 26=E.ArA Суммарное время работы достигло заданного значения. Очистите запись с помощью функции инициализации параметров.
Ошибка 1, задаваемая пользователем 27=E.USt1 1: Поступление сигнала ошибки 1,
задаваемой пользователем, на дискретный вход DI.
Проверьте работу внешнего оборудования.
Ошибка 2, задаваемая пользователем 28=E.USt2 1: Поступление сигнала ошибки 2,
задаваемой пользователем, на дискретный вход DI.
Проверьте работу внешнего оборудования.
Достижение предельного времени во включенном состоянии 29=E.APA Суммарное время включения достигло заданного значения. Очистите запись с помощью функции инициализации параметров.
Недопустимо малая нагрузка 30=E.ULF Рабочий ток преобразователя ниже, чем значение параметра P9.64. Проверьте, отключена ли нагрузка, или установите корректно параметры P9.64 и P9.65.
Потеря обратной
связи ПИД- регулятора при работе
31=E.PID Сигнал обратной связи ПИД- регулятора меньше, чем значение параметра PA.26. Проверьте сигнал обратной связи ПИД- регулятора, или установите значение PA.26 корректно.
Неисправность ограничителя тока
IGBT-транзистора
40=E.CbC 1: Слишком высокая нагрузка, или заклинивание ротора двигателя.
2: Модель ПЧ имеет слишком малый класс мощности.
1: Уменьшите нагрузку и проверьте механическое состояние двигателя.
2: Выберите преобразователь высокого класса мощности.
Ошибка при переключении вращающегося двигателя 41=E.tSr Изменение выбора двигателя с помощью клемм управления во время работы преобразователя. Осуществляйте переключение двигателя после того, как преобразователь остановится и обесточит свой выход.
Недопустимая ошибка по скорости 42=E.SdL 1: Параметры энкодера установлены некорректно.
2: Автоматическая настройка двигателя не выполнена.
3: Параметры P9.69 и P9.70 установлены некорректно.
1: Установите правильно параметры энкодера.
2: Осуществите автоматическую настройку двигателя.
3: Установите правильно параметры P9.69 и P9.70.
Превышение допустимой скорости двигателя 43=E.oSF 1: Параметры энкодера установлены некорректно.
2: Автоматическая настройка двигателя не выполнена.
3: Параметры P9.69 и P9.70 установлены некорректно.
1: Установите правильно параметры энкодера.
2: Осуществите автоматическую настройку двигателя.
3: Установите правильно параметры P9.69 и P9.70.
Перегрев двигателя 45=E.oHt 1: Температура двигателя слишком высока.
2: Соединение с датчиком температуры отсутствует.
1: Проверьте кабель датчика температуры и устраните неисправность в кабеле.
2: Понизьте несущую частоту ШИМ.
Ошибка позиционирования 51=E.PoSF Параметры преобразователя установлены не в соответствии с применением. Убедитесь, что параметры двигателя установлены правильно, и проверьте, не мал ли номинальный ток.
Каталог INTEK в формате PDF
Инструкция быстрого запуска в формате PDF
Руководство пользователя в формате PDF

Рекомендуемые товары: