tel +7(495) 407-01-02
Zetek
Продукция Поиск
Zetek
Линейные направляющие
Передачи
Электропривод
Электроника
Мехатроника
Частотные преобразователи
Редукторы
Винтовые домкраты
Механика
Продукция HIWIN

Контактная информация

Новости

16.03.2020 | Результаты работы выставки "Mир Климата-2020"

Компания Зетек на выставке Мир Климата 2020


Уважаемые
Партнеры 
и Клиенты!

Компания "ЗЕТЕК" выражает искреннюю благодарность и признательность за посещение нашей выставочной экспозиции на весенней выставке  - "Mир Климата 2020", которая проходила с 10 по 13 марта 2020 года в центральном выставочном комплексе "Экспоцентр". 

04.03.2020 | Приглашаем посетить наш стенд на выставке "Мир Климата - 2020"!

Vistavka-mir-klimata   

Уважаемые
Партнеры 
и Клиенты! 

С 10 по 13 марта 2020 приглашаем вас посетить 16-ю Международную выставку "Мир Климата", которая будет проходить в ЦВК «Экспоцентр». Мы будем рады встрече с друзьями и коллегами на нашем стенде 2 А 2802, в павилионе №2, зал №1. 

 



Подписка на новости


Подписка на новости
 

 

 


 

Технические характеристики шарико-винтовых передач HIWIN

Шарико винтовая передача производства HIWIN отличается высоким качеством, точностью перемещения и отсутствием люфта. Это достигается за счет готической дорожки качения для тел качения и преднатяга.  Низкое трение в ШВП дает механическую эффективность до 90%, а прилагаемое усилие для вращения гайки, при этом составляет всего 1/3, в сравнении с однотипным трапецеидальным винтом, того же типоразмера.


Интернет-магазин ЗЕТЕК

Общее описание шарико-винтовых передач HIWIN. Каталог ШВП HIWIN

Основные характеристики и преимущества ШВП HIWIN можно описать следующим образом:

 

Высокий КПД и реверсивность шарико-винотвых передач HIWIN

 

ШВП могут достигать коэффициента полезного действия до 90%, благодаря наличию тел качения между гайкой и винтом. По этой же причине необходимое усилие для вращения винта составляет одну треть в сравнении с трапецеидальным винтом того же диаметра. На рисунке ниже приведено сравнение между КПД трапецеидального винта и КПД шарико-винтовой передачи. Обработка поверхности дорожек качения винтов ШВП HIWIN уменьшает трение при контакте между шариками и дорожкой качения, тем самым повышается КПД передачи. Как результат, это приводит к использованию приводных двигателей с меньшей мощностью, что уменьшает энергозатраты.

Сравнение КПД ШВП и трапецеидальной резьбы.

Люфт и жёсткость (преднатяг) шарико-винтовых передач.

 

Системы с ЧПУ требуют использование шарико-винтовых передач с нулевым люфтом и минимальными упругими деформациями (с высокой жесткостью). Люфт нивелируется использованием профиля дорожки качения в виде готической арки и преднатягом гайки.

С целью достижения высокой жесткости и точности позиционирования для систем с ЧПУ преднатяг используется часто. Но при увеличении натяга также увеличивается стартовый крутящий момент и трение при работе ШВП, что, в свою очередь, приводит к теплообразованию и снижает срок службы. Используя передовые технологии, компания HIWIN добилась оптимизации всех характеристик производимых ШВП.

Дорожка качения ШВП

Высокая точность

 

Для задач, в которых требуется высокая точность перемещения, компания HIWIN способна произвести ШВП согласно стандартам ISO, JIS и DIN, чтобы удовлетворить потребности любого заказчика. Точность каждого ШВП контролируется специальным оборудованием с лазерным измерением и подтверждается замерами выходного контроля. Каждая ШВП сопровождается данными замерами (паспортом), предоставляемыми заказчику.

Ожидаемый (расчетный) срок службы

 

В отличие от трапецеидальных винтов, в которых гайка и винт имеют непосредственный контакт, производя большое количество тепла, что приводит к быстрому износу и поломке, ШВП при правильном использовании достигают своих расчетных сроков службы и превосходят их. Необходимый срок службы ШВП достигается несколькими факторами: исполнение, качество ШВП, обслуживание и наиболее значимый фактор - динамическая осевая нагрузка (С).

Точность исполнения, характеристики материалов, твёрдость поверхности являются основными факторами, которые влияют на осевую динамическую нагрузку.

Как правило, рекомендуется, чтобы средний срок службы ШВП при заданной среднестатистической динамической нагрузке достигал менее 1x106 оборотов винта. Шарико-винтовые пары высокого качества спроектированы и произведены таким образом, чтобы значение B составляло 90% (т.е. вероятность в 90% достичь расчётный срок службы). Кроме того, 50% из таких ШВП могут превышать от 2 до 4 раз эти показатели.

Низкое стартовое значение крутящего момента и плавность хода

 

Так как трапецеидальные винт и гайка имеют большую инерционность, то для такой передачи нужен высокий стартовый крутящий момент для преодоления сил трения покоя. Но для шарико-винтовых передач, имеющих трение скольжения при движении, для преодоления сил трения требуется гораздо меньшее значение стартового момента. HIWIN использует специальные технические решения для создания дорожек качения и технологии производства, чтобы добиться необходимой низкой шероховатости дорожек качения. Технология производства гарантирует, что получаемый крутящий момент остаётся в строго заданном диапазоне.

Компания HIWIN имеет специальное оборудование для проверки каждой дорожки качения в производственном процессе. Типовая диаграмма расстояние/сила - мм/кг*с показана на диаграмме ниже.

 Тест дорожек качения ШВП

 ШВП со склада

Наличие на складе ШВП

 

 ссТипоразмерсс Размер Ø 
шарика
Кол‐во раб. вит-ков Гайка Смаз. отвер
стие
Динам., нагруз.
С, кН
Статич., нагруз.
Со, кН
Осевой зазор макс., мм Масса, кг
Номин. Ø ds Внутр. Ø dk Шаг, P, мм D D1 D2 D3 L L1 L2 L3 B S
R16‐05T3‐FSI 16 12,899 5 3,175 3 28 48 38 5,5 40 10 10 5 40 M6x1P 6.5 11.7 0,04 0,18
R16‐10T3‐FSI 15,96 12,684 10 3,175 3 28 48 38 5,5 60 10 10 5 40 M6x1P 6.105 10.800 - -
R20‐5T4‐FSI 20 17,324 5 3,175 4 36 58 47 6,6 52 10 12 5 44 M6x1P 9.19 19.53 0,04 -
R20‐10K3‐FSC 19,3 16,624 10 3,175 3 36 58 47 6,6 48 10 10 5 44 M6x1P 9.700 22.23 0,04 0,32
R20-20K 2-FSC 19,5 17,324 20 3,175 2 36 58 47 6,6 57 10 10 5 44 M6x1P 6.76 15.300 0,04 0,37
R25‐5K4‐FSC 24,9 22,294 5 3,175 4 40 62 51 6,6 43 10 12 5 48 M6x1P 14.600 40.67 0,04 0,22
R25‐10K4‐FSC 24,4 21,824 10 3,175 4 42 62 51 6,6 61 10 16 5 48 M6x1P 16.5/
21.7
32.7/
55.47
0,04 0,43
R25-25K 2-FSC 24,7 22,1 25 3,175 2 40 62 51 6,6 70 10 16 5 48 M6x1P 7.45 19.100 0,04 0,48
R32‐5K6‐FSC 31,7 29,124 5 3,175 6 48 80 59 6,6 48 12 10 6 54 M6x1P 23.32 80.300 0,04 0,59
R32-5T4-FSI 32 29,124 5 3,175 4 50 80 65 9 53 12 12 6 62 M6x1P 12.65 36.22 0,07 нет данных
R32‐10K5‐FSC 31,8 27,77 10 6,35 5 62 80 65 9 77 12 16 6 62 M6x1P 51.65 136.0 0,04 0,82
R32-32K 2-FSC 31,9 28,744 32 3,969 2 50 80 65 9 88 12 20 6 62 M6x1P 11.37 31.14 0,04 0,9
R40‐5K 6‐FSC 39,4 36,754 5 3,175 6 63 93 78 9 50 14 10 7 70 M8x1P 25.400 98.600 0,04 0,93
R40‐10K4‐FSC 37,8 35,36 10 6,35 4 70 93 78 9 73 14 16 7 70 M8x1P 45.67 128.6 0,04 1,19
R50-10K 6-FSC 47,9 42,9 10 6,35 5 75 110 93 11 90 16 20 8 85 M8x1P 90.94 248.4 0,07 2,05

Смотреть общее техническое описание шарико-винтовых передач в формате PDF
Скачать каталог в формате ZIP