tel +7(495) 407-01-02
Zetek
Продукция Поиск
Zetek
Линейные направляющие
Передачи
Электропривод
Электроника
Мехатроника
Частотные преобразователи
Редукторы
Винтовые домкраты
Механика
Продукция HIWIN

Контактная информация

Новости

16.03.2020 | Результаты работы выставки "Mир Климата-2020"

Компания Зетек на выставке Мир Климата 2020


Уважаемые
Партнеры 
и Клиенты!

Компания "ЗЕТЕК" выражает искреннюю благодарность и признательность за посещение нашей выставочной экспозиции на весенней выставке  - "Mир Климата 2020", которая проходила с 10 по 13 марта 2020 года в центральном выставочном комплексе "Экспоцентр". 

04.03.2020 | Приглашаем посетить наш стенд на выставке "Мир Климата - 2020"!

Vistavka-mir-klimata   

Уважаемые
Партнеры 
и Клиенты! 

С 10 по 13 марта 2020 приглашаем вас посетить 16-ю Международную выставку "Мир Климата", которая будет проходить в ЦВК «Экспоцентр». Мы будем рады встрече с друзьями и коллегами на нашем стенде 2 А 2802, в павилионе №2, зал №1. 

 



Подписка на новости


Подписка на новости
 

 

 


 

Система роликовых направляющих ROLLON серии O-Rail

Линейные роликовые направляющие серии O-Rail состоят из собственно направляющей С-образного профиля. Прецезионные ролики снабжены смазкой на весь срок службы и защищены торцевыми уплотнениями 2RS. Каретки могут поставляться с тремя или пятью роликами, включая эксцентриковые ролики для регулировки преднатяга. Роликовые направляющие O-Rail идеально подходят для тяжелых условий работы, сопряженных с высоким пылеобразованием и загрязнением рабочей среды, а также идеально компенсируют перекосы при монтаже направляющих на неровных поверхностях.


Интернет-магазин ЗЕТЕК

Система роликовых направляющих серии O-Rail


Технические особенности 

Модуль ROLLON системы O-Rail

Роликовая линейная система O-Rail обеспечивает максимальную гибкость конфигурации благодаря оригинальной форме направляющей с 3 дорожками качения, расположенными под углом 90 ° друг к другу, где на каждом из них могут скользить ролики серии R..43G. Использование одной направляющей, двух или более параллельных направляющих приводит к ряду комбинаций, способных удовлетворить каждую конкретную потребность в линейном движении и обеспечивающих исключительную способность к самовыравниванию. O-Rail изготовлен из высокопрочной стали, закаленной с закалкой, для дальнейшего улучшения как производительности, так и долговечности. O-Rail представляет собой надежную и простую многозадачную линейную систему для более широкого применения в сфере обработки и автоматизации. Это простая в сборке система, которая обеспечивает плавное движение даже на неточных поверхностях.

Серия FXRG

O-Rail рис1. Модуль ROLLON системы O-Rail рис 2 Модуль ROLLON системы O-Rail рис 3

 Новый геометрический дизайн контактных площадок на основе готических арочных дорожек

 

■ Превосходное скольжение

■ Очень низкое трение

■ длительный срок службы

■ Большая грузоподъемность

■ Очень компактный дизайн

■ Увеличенная грузоподъемность

■ Увеличение срока службы

■ Чрезвычайно низкий уровень шума

■ Высокая скорость

■ Смазывается низкотемпературной смазкой

■ Диапазон температур от -40 ° до + 130 ° C

■ Неопреновые боковые уплотнения для защиты от пыли

 

Новые ролики, двухрядные подшипники, с увеличенной толщиной наружного кольца, готическим профилем и готовыми дорожками качения.

Самоустанавливающаяся система при использовании двух параллельных рельсов, компенсирующих большие неточности сборки как в продольной, так и в поперечной плоскости.

 

■ Допускают установку на неточные конструкции - сварные столярные или алюминиевые каркасные конструкции.

■ Не требуют механически обработанных крепежных поверхностей для установки.

■ Экономия средств, простая и быстрая сборка.

ROLLON-NOX

 

 

Запатентованный процесс ROLLON-NOX, для дальнейшего улучшения материала рельса и термохимической упрочняющей обработки глубокого азотирования и постокисления сажи для эффективной защиты от коррозии.

■ Очень высокая твердость

■ Устойчивость к тяжелым нагрузкам

■ Очень низкий износ

■ Эффективная защита от коррозии

■ Гладкая черная отделка

 

Конфигурации

FXRG допускает широкий спектр конфигураций при использовании двух или более направляющих параллельно. В зависимости от требуемой нагрузки и грузоподъемности / направления момента для получения уникальных самоустанавливающихся систем используются более одиночные ролики и стандартные ползунки. 

 

FXRG с направляющим ползунком
с ограниченной вращательной способностью

Сочетание двух FXRG с нагрузкой покоя

FXRG с направляющим ползунком Сочетание двух FXRG с нагрузкой покоя

Конфигурация с двумя параллельными FXRG
с самоустанавливающейся емкостью

Конфигурация с двумя FXRG для формирования
одной 
направляющей с ползунком учитывая высокие моменты Mx

Конфигурация с двумя параллельными FXRG Конфигурация с двумя FXRG для формирования одной направляющей

 

Телескопическая конфигурация

Конфигурация двух FXRG

Телескопическая конфигурация Конфигурация двух FXRG

Подробную информацию вы сможете узнать скачав pdf файл или обратившись к нашему менеджеру любым удобным для вас способом.

Серия направляющих FXRG

FXRG - это высокоточный холоднотянутый профиль из высокопрочной стали. После глубокой закалки нитридным способом рельсы окисляются, обеспечивая высокую твердость и отличную коррозионную стойкость. Характерный черный цвет на всей направляющей является результатом окисления и последующего процесса микро-пропитки маслами и веществами для улучшения гладкости и долгого срока службы. Крепежные отверстия предназначены для стандартных цилиндрических винтов М6 с цилиндрической головкой, DIN 7984, с шагом 80 мм.

 

Положение направляющей и ролика - концентрического RCV43G в трех вариантах расположения на дорожках качения

Положение направляющего ролика

 

Серия

А
(мм)

В
(мм)

S
(мм)

H
(мм)

C
(мм)

d
(мм)

D
(мм)

E
(мм)

Тип винта

M
(мм)

N
(мм)

Вес
(г)

FXRG 27,2 22,52 7,00 12,04 16,50 6,50 11,00 4,20 М6DN7984 18,52 12,50 2,48

 

 

Осевое перемещение плавающего
ролика R.P43G с FXRG
Вращение направляющего
ролика R.V43G на FXRG
Осевое перемещение плавающего ролика R.P43G с FXRG Вращение направляющего ролика R.V43G на FXRG
Серия P
(мм)
Момент Pmin
(мм)
Pmax
(мм)
FXRG 25,50 +/-1 24,50 26,50

 

f
(мм)
gl
(мм)
fe
(мм)
ge
(мм)
fs
(мм)
gs
(мм)
7,82 25,50 32,82 25,50 21,50 36,82

 

Доступные длины

 Доступные длины

Размеры от 400 мм до 2000 мм

Серия Длина L (мм)
160 240 320 400 480 560 640 720 800 960 1040 1120 1200 1280 1360 1440 1520 1600 1680 1760 1840 1920 2000
FXRG      

   Есть в наличии

Размеры от 2080 мм до 4000 мм

Серия Длина L (мм)
2080 2160 2240 2320 2400 2480 2560 2640 2720 2800 2880 2960 3040 3120 3200 3200 3280 3360 3440 3520 3600 3680 3760 3840 3920 4000
FXRG      

   Есть в наличии

 

Код заказа

Комплектация

Характеристики

FXRG-1040

Базовая

Холоднотянутый профиль с высокой глубиной закалки нитридом «ROLL ON-NOX», окисление с микро пропиткой маслом.

Концы обрезаются по размеру после обработки и опрыскиваются защитной черной краской.

 

Ролики для FXRG

Направляющий ролик R.VG и плавающий ролик R.PG

Направляющий ролик R.VG и плавающий ролик R.PG

 

Серия роликов Тип Конфигурация E (мм) D (мм) C (мм) M (мм) G (мм) N (мм) A (мм) B (мм) P (мм) F (мм) L (мм) H (мм) Вес (г) Динам. коэф.
C (N)
Грузоподъемность
C0rad (N) C0ax (N)
RCV43G Концентрический Направляющий 31,4 14 9 2 6 15 М8 10,5 50 7600 4000 1190
RCP43G Плавающий 31,5 28,6 6 6 7600 4000 0
REV43G Эксцентричный Направляющий 0,8 31,4 7600 4000 1190
REV43G Плавающий 31,5 28,6 6 6 7600 4000 0

 

Самоустанавливающиеся комбинации

Когда FXRG рельсы используются параллельно, то использование плавающих роликов R.P43G и направляющих роликов R.V43G обеспечивает самоустанавливающуюся систему, возможностью компенсировать большие неточности конструкции или ошибки сборки. Направляющие ролики R.V43G, соприкасающиеся с готическими дорожками FXRG, обеспечивают точное направление, компенсируя перекос, поскольку они могут слегка вращаться вокруг продольной оси примерно на +/- 5 °. В сочетании с плавающими роликами R.P43G на параллельном рельсе такая система может компенсировать осевое смещение +/- 1 мм, в дополнение к макс. вращение +/- 5 °.

 

Схема

Сочетание эффекта вращения и бокового перемещения позволяет двум параллельным направляющим компенсировать смещение как на уровне а), так и на уровне б).

Схема бокового перемещения Схема бокового перемещения

 

Монтажные конфигурации

Концентрические ролики должны быть расположены в направлении радиального  погрузка.
Предупреждение! Конфигурация одного слайдера будет вращаться на +/- 5 ° вокруг продольная ось одного рельса FXRG, не способного принимать Mx моменты.

Одиночный рельс с 3 роликами

Одиночный рельс с 3 роликами

 

 

Рекомендуется,  когда более двух катков находятся на одной дорожке с макс. радиальная нагрузка, чтобы использовать только два концентрических ролика (как в примере на рисунке). Остальные должны быть эксцентричными. Для случаев с большим расстоянием между концентрическими роликами, пожалуйста, свяжитесь с техническим отделом ROLLON для определения размеров.

 

Одиночный рельс с 5 роликами

Двойной рельс с ползунком для высоких опрокидывающих моментов

 

 

Двойной рельс с ползунком для высоких опрокидывающих моментов

Рельс для высоких опрокидывающих моментов

Ролики должны быть расположены на рельсе в количестве и направлениях в соответствии с преобладающей нагрузкой. Всегда предпочтительно ориентировать ролики так, чтобы преобладающая нагрузка действовала радиально из-за более высокой радиальной грузоподъемности.

Ориентация роликов на направляющей

Ролики должны быть закреплены на металлической поверхности, которая не дает сдавливания, идеально ровная и с помощью крепежных винтов, применяя момент затяжки 22 Нм.
Затягивание крепежного винта следует выполнять, удерживая прижимную поверхность ролика с помощью универсального гаечного ключа, имеющегося на противоположной стороне крепежной резьбы. В случае эксцентриковых роликов рекомендуется использовать шайбу с пружинной чашечкой под головкой винта, чтобы получить устойчивое движение, способное удерживать «упор» ролика относительно поверхности и облегчить незначительную регулировку эксцентрикового ролика перед фиксацией. Нал блокировка. Регулировка преднатяга также может быть осуществлена путем проверки силы Fi при вставке подвижной части, в которой ролики закреплены в направляющей. В общем, для хорошей регулировки Fi, трение при вставке должно быть в пределах 2-10 Н. Чтобы увеличить или уменьшить Fi, воздействуйте на эксцентриковые ролики, противоположные направлению нагрузки (см. Рисунок ниже).

Установка роликов на направляющую

Если требуется наличие эксцентриковых роликов на внутренней стороне рельса, необходимо предусмотреть дополнительные доступы, чтобы ролик был в открытом доступе для монтажа шестигранным ключок. В противном случае регулировка может происходить за пределами рельса.

Регулировка эксцентриков для роликов

 

 

 

 

Открыть каталог в формате PDF
Скачать каталог в формате ZIP

Рекомендуемые товары:


Также поставляем: