tel +7(495) 407-01-02
Zetek
Продукция Поиск
Zetek
Линейные направляющие
Передачи
Электропривод
Электроника
Мехатроника
Частотные преобразователи
Редукторы
Винтовые домкраты
Механика
Продукция HIWIN

Контактная информация

Новости

16.03.2020 | Результаты работы выставки "Mир Климата-2020"

Компания Зетек на выставке Мир Климата 2020


Уважаемые
Партнеры 
и Клиенты!

Компания "ЗЕТЕК" выражает искреннюю благодарность и признательность за посещение нашей выставочной экспозиции на весенней выставке  - "Mир Климата 2020", которая проходила с 10 по 13 марта 2020 года в центральном выставочном комплексе "Экспоцентр". 

04.03.2020 | Приглашаем посетить наш стенд на выставке "Мир Климата - 2020"!

Vistavka-mir-klimata   

Уважаемые
Партнеры 
и Клиенты! 

С 10 по 13 марта 2020 приглашаем вас посетить 16-ю Международную выставку "Мир Климата", которая будет проходить в ЦВК «Экспоцентр». Мы будем рады встрече с друзьями и коллегами на нашем стенде 2 А 2802, в павилионе №2, зал №1. 

 



Подписка на новости


Подписка на новости
 

 

 


 

Технические характеристики


Технические характеристики модуля серии S-SMART 50  SP

Технические характеристики Моменты инерции алюминиевого корпуса
  Тип
S-SMART 50 SP
Максимальная полезная длина хода (мм) 1000
Максимальная стабильность позиционирования (мм) ± 0,05
Максимальная скорость (м/с2) 4
Максимальное ускорение (м/с2) 50
Тип приводного ремня 22 AT 5
Тип шкива Z 23
Диаметр шкива (мм) 36,61
Длина хода каретки на один оборот шкива (мм) 115
Масса каретки (кг) 2
Вес при нулевом ходе (кг) 5,7
Масса на 100 мм полезного хода (кг) 0,4
Усилие страгивания (Нм) 0,25
Типоразмер направляющих (мм) 12
Тип lx
(107мм4)
ly
(107мм4)
lp (107мм4)
S-SMART 50-SP 0,025 0,031 0,056


Приводной ремень

Пиводной ремень изготовлен из износостойкого полиуретанового материала, для увеличения устойчивости к растяжению армированного стальным кордом.

Тип Тип приводного ремня Ширина приводного ремня (мм) Масса (кг/м)
S-SMART 50 SP 22 AT 5 22 0,072
Длина ремня (мм) = L + 30

*1) Фактическая стабильность позиционирования зависит в том числе и от типа трансмиссии

 

Технические характеристики модуля серии S-SMART 65  SP

Технические характеристики Моменты инерции алюминиевого корпуса
  Тип
S-SMART 65 SP
Максимальная полезная длина хода (мм) 1500
Максимальная стабильность позиционирования (мм) ± 0,05
Максимальная скорость (м/с2) 4
Максимальное ускорение (м/с2) 50
Тип приводного ремня 32 AT 5
Тип шкива Z 32
Диаметр шкива (мм) 50,93
Длина хода каретки на один оборот шкива (мм) 160
Масса каретки (кг) 3,6
Вес при нулевом ходе (кг) 7,3
Масса на 100 мм полезного хода (кг) 0,6
Усилие страгивания (Нм) 0,6
Типоразмер направляющих (мм) 15
Тип lx
(107мм4)
ly
(107мм4)
lp (107мм4)
S-SMART 65-SP 0,06 0,086 0,146

Приводной ремень

Пиводной ремень изготовлен из износостойкого полиуретанового материала, для увеличения устойчивости к растяжению армированного стальным кордом.

Тип Тип приводного ремня Ширина приводного ремня (мм) Масса
(кг/м)
S-SMART 65 SP 32 AT 5 32 0,105
Длина ремня (мм) = L + 35

*1) Фактическая стабильность позиционирования зависит в том числе и от типа трансмиссии

Технические характеристики модуля серии S-SMART 80  SP

Технические характеристики Моменты инерции алюминиевого корпуса
  Тип
S-SMART 80 SP
Максимальная полезная длина хода (мм) 2000
Максимальная стабильность позиционирования (мм) ± 0,05
Максимальная скорость (м/с2) 4
Максимальное ускорение (м/с2) 50
Тип приводного ремня 32 AT 10
Тип шкива Z 21
Диаметр шкива (мм) 66,85
Длина хода каретки на один оборот шкива (мм) 210
Масса каретки (кг) 6,3
Вес при нулевом ходе (кг) 12,6
Масса на 100 мм полезного хода (кг) 1
Усилие страгивания (Нм) 1,65
Типоразмер направляющих (мм) 20
Тип lx
(107мм4)
ly
(107мм4)
lp (107мм4)
S-SMART 80-SP 0,136 0,195 0,331

Приводной ремень

Пиводной ремень изготовлен из износостойкого полиуретанового материала, для увеличения устойчивости к растяжению армированного стальным кордом.

Тип Тип приводного ремня Ширина приводного ремня (мм) Масса
(кг/м)
S-SMART 80 SP 32 AT 10 32 0,186
Длина ремня (мм) = L + 50

*1) Фактическая стабильность позиционирования зависит в том числе и от типа трансмиссии